大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于远海渔业一周渔业气象的问题，于是小编就整理了1个相关介绍远海渔业一周渔业气象的解答，让我们一起看看吧。
多大的风浪能掀翻航母？
到目前为止，还没有风浪把航母掀翻的报道。
首先，我们看一下航母抵抗风浪的情况：
平时在生还中，我们喜欢把“风浪”连在一起说，其实“风”和“浪”不是一回事，不是几级风就产生几米的浪，而是两者之间有一个对照表（如下图）。
海上风浪对照表
通常情况下，体积越大，重量越重的航母抗风性越好。即大型航母比中型航母抗风性好，中型航母比轻型航母抗风性好。由于航母体积大，重量重，所以对风浪的抵抗力要比一般的水面舰船强很多。经测试，在海面上，只要航母横摇不超过4-6度，纵摇不超过2-3度，舰载机都可以正常起降。比如，美国第二代“尼米兹”级这样的大型航母抵抗12级飓风没有问题。只是在10级以上大风时，其舰载机已不能起飞，失去作战能力，但航母本身决不会翻船。
其次，我们看一个例子：
这里，以前苏联第二代“基辅”级航母“巴库”号（“戈尔什科夫”号）通过大西洋水域时遇到的风暴为例进行说明。
“基辅”级航母，满载排水量为4万多吨，全长近300米，全宽50多米，属中型航母。航母上的随船工程师——巴比奇用日记记载了这一次难忘而可怕的经历。1988年12月11-13日，“巴库”号航母在大西洋海域遇到7级风浪，风速达26-28米/秒。通过风浪对照表可知，此时的风力已在9级以上，但其仍能以14节的速度正常迎风航行，甚至可以将速度提高到18-24节都没有问题。尽管此时，船体摇晃已达15-16度，个别时段达22-25度。“巴库”号航母在暴风中航行了3天，最后安全到达前苏联的北莫尔斯克停泊场。
前苏联第二代“基辅”级航母“巴库”号（“戈尔什科夫”号）
前苏联第二代“基辅”级航母“巴库”号（“戈尔什科夫”号）随船工程师——巴比奇
最后，通过上面的分析可知，以美国第二代“尼米兹”级为代表的，排水量在10万吨左右的大型核动力航母，在占地球面积70%的海域上航行都是安全的，基本不用担心被大风大浪掀翻；至于中型航母，对付12级大风不用担心翻船，总体也是安全的；轻型航母经受10级大风也不会有翻船之忧。
美国第二代“尼米兹”级核动力大型航母
纯属个人观点，不当之处，敬请批评指正！
一般来说现代军舰在设计时都是可以抵御一定的大风与高海况的，一般驱逐舰可以在8级海况下航行，但是作战就不行了。
大型航母例如美国的尼米兹级这种排水量高达10万吨的航母，在理论上是可以抵御12级台风与9级海况的恶劣天气的，但这也仅是理论，实际航行过程中航母如果碰见极端恶劣天气也还是要避风的。
图注：开阔海面风与海况等级对照表，12级飓风（台风）
和9级海况下即使航母能够硬抗也是没有作战能力的。
小型航母就更不行了，美国著名的的航母“蛮牛”哈尔西中将，在二战时期所率领的美国第三舰队就曾先后两次遇见台风的袭击，一次被“眼镜蛇”重创了两艘航母，干沉了三艘驱逐舰。
一次重创了两艘大型航空母舰、两艘轻型航空母舰和四艘护航航母。
谢邀
首先得从两个方面来讲
近海
在近海区域，同比远洋，航母更容易沉，这个原因不知道，不过就是这样的
远海
远海区域里，航母的抗风能力是很强的，12级台风也沉不了，损伤也不会大（舰载机进入机库），当然是在现在
事例
在二战时期（应该是在1942）年，美国太平洋某舰队司令小威廉·哈尔西曾经遇上过台风，但是哈尔西没有绕开，而是冲了过去，导致3艘驱逐舰沉默，2艘航母受损，因此，哈尔西被停职。
以上就是我个人的观点
如有错误欢迎在评论区留言
对于二战历史笔者仅仅略知一二，不过关于历史没有确定是不会发的，如果有读者知道更全面的，欢迎吐槽
求关注qaq
到此，以上就是小编对于远海渔业一周渔业气象的问题就介绍到这了，希望介绍关于远海渔业一周渔业气象的1点解答对大家有用。